Novo Chevrolet Tracker 2026 é flagrado em testes próximo ao lançamento
Previsto para o fim de junho, novo Chevrolet Tracker terá mudanças visuais por dentro e por fora e deve ganhar novos equipamentos de série
O novo Chevrolet Tracker apareceu novamente em testes antes do lançamento. Com chegada prevista para o fim de junho, o SUV foi flagrado por Victor Adami (@victoradami86) em Taubaté (SP). As imagens foram publicadas pelo perfil Placa Verde (@placaverde), no Instagram. O novo Chevrolet Tracker terá novidades por dentro e por fora em breve.
O novo Tracker terá mudanças concentradas na dianteira, que terá faróis bipartidos, com finas luzes de LED na parte superior e blocos principais logo abaixo. A grade dianteira também ficará maior, e terá estilo em formato colmeia. Por fim, o para-choque é novo, e conta com entradas de ar redesenhadas nas extremidades. Na traseira, as lanternas terão o mesmo formato atual, mas também devem ter novo arranjo interno.
No interior, o Tracker deve ganhar o mesmo digital e central multimídia que estrearam em 2024 no Spin. Já o acabamento, que é um dos pontos mais criticados do modelo, também deve ganhar materiais mais refinados e encaixes melhores. O nível de equipamentos deve ser maior, com destaque para itens de conectividade e de segurança, como frenagem autônoma de emergência e sistema de manutenção e centralização em faixa.
Sob o capô, o novo Chevrolet Tracker deve manter os atuais motores 1.0 turbo flex de 121 cv e 185 Nm, assim como o 1.2 turbo flex de 139/141 cv (g/e) e 190/210 Nm, todos sempre com transmissão automática de seis marchas. Ambos os motores receberam injeção direta de combustível e atualizações de software já no fim do ano ado.
Também há rumores de que o modelo terá uma inédita versão híbrida com um sistema micro-híbrido de 48V, o mesmo que equipa o Chevrolet Monza vendido na China. No entanto, a novidade deve chegar posteriormente ao mercado, provavelmente no ano que vem.
O conjunto desenvolvido em parceria com a chinesa SAIC conta com um propulsor elétrico de 10,8 cv e 40 Nm, que auxilia o motor a combustão em determinadas situações, reduzindo o consumo e oferecendo potência extra. O motor elétrico também substitui o motor de arranque e o alternador. O sistema híbrido também deve chegar à picape Montana.
